Накануне из командировки вернулся заместитель главного механика ТБТ Петр Тищенко – один из наиболее опытных сотрудников, стоявший у истоков работы южного терминала.
Новый резидент свободного порта Владивосток компания «ВЭЛ» создаст универсальный логистический терминал общей емкостью 2,7 тыс. TEU. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики.
Объект, ввод которого намечен на начало 2025 года, будет оснащен современным оборудованием и техникой: портовыми перегружателями, ричстакерами, а также получит прямой выход к Транссибу. Мощности сухого порта будут рассчитаны на широкий круг клиентов, заинтересованных в отправке контейнерных грузов по железной дороге. Объем вложений в проект по соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики составит около 2,5 млрд рублей, будет создано более 200 рабочих мест, — говорится в сообщении.

Грузооборот составит 130 тыс. TEU в год. Сухой порт в основном будет специализироваться на обработке контейнерных экспортных грузов российских предприятий, поступающих железнодорожным транспортом из других регионов России и следующих на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Территория расположена недалеко от крупных морских портов Владивостока, это позволит снизить расходы на доставку груза и ускорить ее.
Заместитель генерального директора по сопровождению инвестиционных проектов КРДВ Сергей Скалий, которого процитировали в пресс-службе, сообщил, что сегодня 344 резидента свободного порта Владивосток работают в сфере логистики и транспорта, в работу введены около 80 предприятий, это логистические терминалы, холодильные склады, стивидорные компании, порты.
Накануне из командировки вернулся заместитель главного механика ТБТ Петр Тищенко – один из наиболее опытных сотрудников, стоявший у истоков работы южного терминала.
Целевые показатели коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2» на сегодня не достигнуты, и необходимо актуализировать концепцию — есть соответствующее поручение.
После серии июльских атак пострадала инфраструктура порта Тамань — одного из крупнейших зерновых терминалов страны.
Спецтехника увеличит глубину морского дна до 17,5 метра.