Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
Судостроительный завод «Вымпел» продолжает строительство специализированных судов по заказу МЧС России. Выполнены работы по строительству 15 корпусов из алюминиево-магниевого сплава. Изготовлены три палубных модуля из композитных материалов, а также полный комплект изделий из стеклопластика на головной катер.
В ближайшее время будет выполнена стыковка алюминиевого корпуса и композитного палубного модуля головного катера, начнётся монтаж радионавигационного и электрооборудования на первом катере проекта МС 001.
После завершения строительства головного специализированного судна и проведения испытаний будет запущено серийное производство катеров МС001, их планируется построить 44 единицы.
По договору подряда, заключённому между ОСК и судостроительным заводом «Вымпел», предприятие должно построить 52 катера для нужд МЧС длиной от 6 до 10 метров из алюминиево-магниевого сплава и композитных материалов и сдать их до 1 декабря 2023 года.
Проектант катеров – ЦМКБ «Алмаз» (входит в ОСК).
ПАО «Судостроительный завод «Вымпел» (входит в состав АО «ОСК») специализируется на выпуске ракетных и патрульных катеров нового поколения, скоростных поисково-спасательных, пожарных, гидрографических, и других специализированных судов из стали и алюминиево-магниевых сплавов спусковым весом до 2400 тонн.
Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
Бразилия усиленно стимулирует инвестиции в развитие национальной судостроительной инфраструктуры.
Проекты реализуются в рамках соглашений с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики.
Предприятие ежегодно сдает стратегически важные военные и гражданские объекты, и текущий год не станет исключением.