Основной объем данной агрокультуры был поставлен из регионов Сибири и Урала через порты и погранпереходы Дальнего Востока.
Пресс-служба Росморречфлота сообщает, что зерно, удобрения, уголь/кокс и накатные (ро-ро) грузы стали лидерами по приросту в экспорте через морские порты Российской Федерации в январе-феврале по сравнению с аналогичным периодом 2020 года.
По укрупненной номенклатуре грузов наилучшую динамику экспорта (+43,5%) показало зерно. В общей сложности на экспорт через морские порты его отгружено 7 млн 56,8 тыс. тонн.
На втором месте (+22,6%) расположились накатные (ро-ро) грузы, которые включают в себя перевозимую на ролкерных судах разнообразную автомобильную, сельхозмашиностроительную, строительную, локомотиво- и вагоностроительную технику, экспорт которой достиг 67,6 тыс. тонн.
Тройку лидеров замыкают уголь/кокс, экспортные отгрузки которых через отечественные морпорты выросли на 13,6% до 28 млн 165,5 тыс. тонн.
Следующим стали химические и минеральные удобрения, экспорт которых увеличилась на 8,4%, составив 2 млн 536,6 тыс. тонн.
Пятым стала руда (+7,9%), которой за два месяца отправлено на экспорт 1 млн 258,3 тыс. тонн.
Стоит отметить, что за последние годы впервые в сегменте наливных грузов ни по одному из видов экспорта прироста зафиксировано не было.
Основной объем данной агрокультуры был поставлен из регионов Сибири и Урала через порты и погранпереходы Дальнего Востока.
В прошлом году в ЕС из России и Белоруссии было импортировано 4,8 млн тонн зерна на сумму 1,5 млрд евро.
К 2030 году общая мощность морских портов Арктического бассейна должна удвоиться. Для этого спешно строится целый ряд новых северных портов.
Также планируется постройка терминала по перевалке масла.