Самый южный пункт мониторинга расположен на равноудаленном расстоянии от Северного Ледовитого, Тихого и Индийского океанов, в районе с резко континентальным климатом.
На Тихоокеанском флоте начала свою работу V научно-практическая конференция «Перспективы использования инновационных технологий и разработок продукции военного и двойного назначения в интересах Военно-Морского Флота». Об этом сообщает пресс-служба Минобороны РФ.
Мероприятие началось со вступительного слова временно исполняющего обязанности командующего ТОФ вице-адмирала Сергея Рекиша. Одновременно с началом конференции открылась выставки опытных образцов беспилотных летательных аппаратов, представленных группой компаний «Калашников».
Участниками V научно-практической конференции являются более 130 специалистов, которые представляют порядка 60 различных организаций, в том числе профильные управления и части Тихоокеанского флота, части центрального подчинения, Главное управление научно-исследовательской деятельности Министерства обороны РФ, Росгвардию, Дальневосточное отделение Российской академии наук, предприятия ВПК и ОПК.
В ходе первого дня конференции участники провели пленарное заседание на темы основных направлений развития морских робототехнических комплексов в современных условиях и новых технологий выполнения различных подводных работ с помощью автономных интеллектуальных подводных роботов.
Специалистами были проведены круглые столы, на которых они обменивались практическим опытом.
В течение второго и заключительного дня конференции будут обсуждаться вопросы, связанные с развитием разносредных робототехнических систем (подводных, надводных, воздушных) и их использования в интересах ВМФ. Конференция проводится в зале Военного совета в штабе ТОФ с 21 по 23 марта.
Самый южный пункт мониторинга расположен на равноудаленном расстоянии от Северного Ледовитого, Тихого и Индийского океанов, в районе с резко континентальным климатом.
Продолжает привлекать все новые и новые заказы судостроительный завод «Лотос».
В настоящее время ведутся работы по реконструкции верхнего подходного канала.
Электронный журнал уже приходит подписчикам, а совсем скоро мы начнем рассылку и «бумажной» версии по подписчикам, судостроительным, судоремонтным заводам, портам, судоходным компаниям.