Компания управляет терминалом в порту Азов и собственным флотом сухогрузов.
Специалисты фирмы «ПортСнаб» ( ИП «Резван А.В.») в порту города Усть-Донецкий была произведена замена всех осей стреловой системы, а также восстановлена геометрия проушин на портальном кране Альбатрос 10/20.
Износ этих узлов частая проблема таких кранов, говорят эксперты «ПортСнаб». Даже в условиях достаточной смазки, текстолитовые втулки могут выйти из строя в результате повышенной долговременной нагрузки и экстремальных температур окружающей среды. В процессе ремонта на некоторых узлах использовался материал типа масленит, который в компании также используют в ремонте шарнирных узлов. Его отличительной чертой является отсутствие необходимости периодической смазки.

На ремонтируемом кране были проведены монтажные и ремонтные работы: демонтаж стреловой системы, замена старых осей и втулок, восстановление конструкции узла, монтаж новых текстолитовых и масленитовых втулок, монтаж новых осей с цементацией и колец, монтаж стреловой системы.
Все работы были выполнены в установленные сроки и в соответствии с техническими требованиям завода-изготовителя. Также была подготовлена конструкторская документация по проведенному ремонту крана.
Работники фирма ПортСнаб («ИП Резван А.В.») имеют большой опыт ремонтных и монтажных работ на портальных кранах, а также все разрешающие документы на провидения такого рода работ: удостоверения СРО (Саморегулирующая организация), Удостоверение НАКС (Национальное агентство контроля сварки) и другие необходимые удостоверения, протоколы и регламенты. Предоставляются все закрывающие технические документы. Кроме того, «ПортСнаб» поставляет запчасти на портальные краны разных модификаций. С полным перечнем услуг и запчастей можно ознакомиться на сайте.
Компания управляет терминалом в порту Азов и собственным флотом сухогрузов.
Основной объем экспортного грузопотока пришелся на уголь – 5,36 млн тонн.
Предприятие также осуществляет работы по формированию акватории терминала: дноуглубление выполняет земснаряд «Юрий Маслюков».
Строительные работы завершат до конца года, а в середине 2027-го приступят к монтажу технологического оборудования.