В этом году работы проводились на станциях Восток и Мирный, ранее оборудование было развернуто на станциях Прогресс, Беллинсгаузен и Новолазаревская.
Проект второго этапа реконструкции и технического перевооружения двухкамерного сухого дока на 35-м судоремонтном заводе в Мурманске получил положительное заключение государственной экспертизы. Об этом сообщает РБК.
Реконструкция сухого дока 35-го СРЗ по проекту, одобренному в 2016 году, заключается в перестройке двух старых смежных доков завода в один сухой док с камерой, в которой обеспечивается постановка заказов расчетной программы и выполнение ремонтных работ.
Весной 2021 года проект реконструкции дока в рамках второго этапа прошел экологическую экспертизу. В этом же году между Севмашем и генеральным подрядчиком по реконструкции дока — институтом «Оргэнергострой» был заключен контракт на изготовление батопорта для отделения камеры реконструируемого сухого дока от внешней акватории.
В этом году работы проводились на станциях Восток и Мирный, ранее оборудование было развернуто на станциях Прогресс, Беллинсгаузен и Новолазаревская.
Станции применяются для заряда с берега ходовых аккумуляторных батарей судов с электрическими пропульсивными системами.
Это единственный ПАК системы управления динамическим позиционированием в стране, который внесен в реестр.
Сотрудники ЦКБ организовали совещание для оценки технических характеристик гибридной ГЭУ и продемонстрировали производственный комплекс со строящимися СПК.