Работы ведутся под контролем ФКУ «Ространсмодернизация».
Резидент АЗРФ компания «РП-Шиппинг» реализующая проект по развитию логистики на трассе Северного морского пути, приобрела морской танкер арктического класса «Киликия» для выполнения бесперебойных поставок нефтепродуктов для заказчиков в рамках северного завоза. Об этом сообщила пресс-служба Минвостокразвития.
Танкер в том числе будет перевозить топливо на Дальнем Востоке, при необходимости – выполнять зарубежные рейсы. К работе судно дедвейтом 20 тыс. тонн приступит во второй половине февраля. По соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики резидент Арктической зоны Российской Федерации вложил в проект 568 млн рублей.
Наша компания осуществляет оптовую продажу и перевозку нефтеналивных грузов как в каботаже, так и на международном рынке собственным и арендованным флотом. В статусе резидента АЗРФ мы реализуем проект по развитию логистики Северного морского пути. Для этого приобретен танкер арктического класса ARC5 дедвейтом 20 тыс. тонн, ему присвоено новое имя «Киликия». Судно сможет обеспечить поставки и перевозки ГСМ в период летней и зимней арктической навигации на объекты, расположенные в прибрежной части трассы Севморпути, среди них крупные предприятия, реализующие важные для страны проекты в сфере добычи полезных ископаемых, в том числе резиденты АЗРФ. По Северному морскому пути, на Дальнем Востоке в год планируется перевозить 100 тыс. тонн груза, на маршрут судно выйдет уже в феврале 2023 года, – сказал генеральный директор «РП-Шиппинг» Александр Медведев.
Он отметил, что в реализацию проекта в рамках соглашения с КРДВ об инвестиционной деятельности в АЗРФ уже вложено 568 млн рублей.
Работы ведутся под контролем ФКУ «Ространсмодернизация».
Танкер «Хатанга» построен в 1987 году в Швеции.
Об этом заявил вице-губернатор Санкт-Петербурга Владимир Княгинин.
Для обеспечения безопасности морского и речного судоходства, безусловно, нужно обновлять и наращивать грузовой и пассажирский флот.