Объем инвестиций в их строительство составляет около шести миллиардов рублей.
На буксир-спасатель ледового класса проекта MPSV06 «Керченский пролив», строящийся на Амурском судостроительном заводе, в феврале поставят пульты судовождения. Об этом сообщает Телеграм-канал АСЗ.
Ранее, по результатам ревизии систем автоматики, навигации, динамического позиционирования, компания «САИТ Марин» приступила к замене оборудования и насыщению пультов, которые были переданы ему АСЗ для доработки. Параллельно производится согласование технических спецификаций на заменяемое оборудование в пультах судовождения с проектантом и заказчиком.
Напоминаем, что весной спасательное судно будет переведено на достроечную базу АСЗ во Владивосток, где пройдут достройка и испытания судна. В конце года «Керченский пролив» будет передан заказчику.
Объем инвестиций в их строительство составляет около шести миллиардов рублей.
Предмет иска — «исполнение обязательств по договорам подряда».
«Капитан Юнак» — пятый в серии БМРТ, строящейся для Русской рыбопромышленной компании.
Система управления спроектирована с учетом специфики уникального судна.