Сегодня в портфеле заказов Maersk 24 контейнеровоза водоизмещением от 9 000 до 17 000 TEU.
Судно MV Greenwich с первой партией российских удобрений вышло из порта южноафриканского города Гкеберха (бывший Порт-Элизабет). Об этом сообщил ТАСС представитель портовой службы контроля за движением судов Гкеберхи.
Судно зашло в Гкеберху 25 декабря из-за шторма, — отметил он. — Ожидалось, что оно пробудет в порту до семи дней. Однако сейчас шторм стих и капитан принял решение продолжить плавание с тем, чтобы доставить груз до начала нового 2023 года, сказал представитель.
Согласно графику, MV Greenwich должен войти в акваторию мозамбикского порта Бейра утром 31 декабря.
29 ноября судно MV Greenwich под флагом Великобритании вышло из Нидерландов. Ожидалось, что 28 декабря оно достигнет пункта назначения — порта Бейра в Мозамбике — и встанет под разгрузку. Оттуда удобрения будут доставлены железной дорогой в Малави, которая не имеет выхода к морю. На борту MV Greenwich находятся 20 тыс. тонн удобрений, принадлежащих российской компании «Уралхим-Уралкалий».
Отметим, компания «Уралхим-Уралкалий» договорилась 12 ноября о вывозе в Африку гуманитарных партий удобрений, заблокированных на складах в Бельгии, Нидерландах и Эстонии. Первое судно для экспорта было зафрахтовано Всемирной продовольственной программой ООН.
Сегодня в портфеле заказов Maersk 24 контейнеровоза водоизмещением от 9 000 до 17 000 TEU.
При этом ключевые статьи затрат судоходных компаний, в том числе по топливу, не соответствовали низким ставкам фрахта.
Компания подписала партнерское соглашение с Maersk, CMA CGM и Hapag-Lloyd.
Последним проведенным судном стал сухогруз «Пола Калиста».