Формат встречи был выстроен как открытая дискуссия с активным участием зала, где основным инструментом стал не доклад, а диалог о практических возможностях – от логистики и контрактных моделей до продвижения на внешних рынках.
23 декабря двадцать рефрижераторов с рыбопродукцией весом более пятисот тонн отправились в Китай, сообщает пресс-служба «Норебо». При том первый этап логистики осуществляется железнодорожным транспортом по маршруту Мурманск – Санкт-Петербург, порт КТСП (контейнерный терминал), далее — морем в Китай.
Интеграция цепей перевозки на фоне внешнеэкономических реалий спровоцировала поиск новых логистических решений. Ранее перевозка осуществлялась через Нидерланды.
В ГК «Норебо» называют ряд преимуществ железнодорожной логистики из Мурманска, в их числе создание депо рефрижераторных контейнеров, что дает возможность клиентам получать оборудование для загрузки по запросу, не ожидая доставки из Санкт-Петербурга; сокращение транзитного времени по ряду маршрутов; обеспечение сохранения качества продукции при доставке за счет жесткого контроля температурных режимов; регулярный сервис с расписанием выхода из Мурманска для более детального планирования логистики и продаж.
Данная отправка тестовая, позволяет проверить возможности (Норебо Логистика) коммуникаций с портом. Для нас это новый вариант комплексной работы. Мы нацелены настроить сервис в Мурманске, организовать депо контейнеров с продуманным регламентом оперативной работы, выдачи контейнеров, загрузки и отправки, — комментирует Владимир Вальтер, генеральный директор ООО «НОРЕБО ЛОГИСТИКА».
Как отмечают в «Норебо», за последнее время приоритеты экспорта сменились, сегодня надежным партнером является Китай. Страна в текущем году приняла на 60% больше водных биоресурсов по сравнению с предыдущими периодами. Требования Китая к противоковидным мерам регулярно меняются в сторону ужесточения, однако «Норебо» отвечает всем запросам принимающей стороны в обеспечении безопасности поставляемых грузов.
Формат встречи был выстроен как открытая дискуссия с активным участием зала, где основным инструментом стал не доклад, а диалог о практических возможностях – от логистики и контрактных моделей до продвижения на внешних рынках.
В 2025 году Россия экспортировала в КНР рыбопродукцию на $3,42 млрд, увеличив свою долю в рыбном импорте страны до 14,4%.
Выловлено 92 тонны этой рыбы.
Судя строятся по заказу Русской рыбопромышленной компании.