В общей сложности в серии планируется построить шесть единиц флота.
Специалисты НИЦ «Курчатовский институт» — ЦНИИ КМ «Прометей» провели масштабные исследования опытных образцов плакированной стали, изготовленных с применением различных способов соединения основного и плакирующего слоев: пакетная прокатка (произведено в ПАО «Северсталь») и сварка взрывом (выпускает АО «Энергометалл»).
Мы исследовали характер воздействия структуры стали на прочность сцепления основного и плакирующего слоев и на основные служебные характеристики плакированного металла, — сообщила Полина Салей, инженер НИЦ «Курчатовский институт» – ЦНИИ КМ «Прометей». — Анализ показал, что оба биметалла демонстрируют высокий уровень свойств, соответствующий техническим условиям на поставку и требованиям Российского морского регистра судоходства.
В ходе исследования специалисты «Прометея» также выяснили, что использование для плакирующего слоя нержавеющей стали обеспечивает биметаллу высокую коррозионно-эрозионную стойкость при сохранении достаточной прочности за счет основного слоя. Кроме того, во время исследовательских работ сотрудники «Прометея» усовершенствовали технологию производства плакированной стали.
Основное применение исследовавшихся биметаллических материалов — ледовый пояс современных сверхмощных атомных ледоколов. Благодаря комбинации слоев различных марок сталей биметалл обладает уникальными технологическими характеристиками и сочетает ряд свойств: высокую прочность, коррозиестойкость и хладостойкость.
В общей сложности в серии планируется построить шесть единиц флота.
Полномочия генерального директора предприятия Андрея Сивкова прекращены с 17 февраля 2025 год
Двухместный Делюкс располагается на главной палубе.
В этом году работы проводились на станциях Восток и Мирный, ранее оборудование было развернуто на станциях Прогресс, Беллинсгаузен и Новолазаревская.