«Росморпорт» обратился в суд в 2024 году с иском о взыскании с Мурманского рыбного порта 28,6 млн руб.

Наблюдавшийся на протяжении всего года тренд роста грузооборота морских портов Арктики сохраняется. Грузооборот бассейна за январь-ноябрь 2022 года увеличился на 3,7% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и составил 89,9 млн тонн.
По данным портала СеверПост, драйвером роста выступают нефть и сжиженный природный газ — их оборот вырос на 5,7%. Перевалка сухих грузов снизилась, но незначительно — на 0,1%. Как и в предыдущие месяцы, отмечается стабильный рост по порту Мурманск — 51,2 млн т (+1,7%), а Архангельск продолжает показывать падение перевалки — 2,2 млн т (-27,7%).
Арктический бассейн по-прежнему остается лидером по увеличению грузооборота. Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков 8 декабря сообщил, что объем перевозок грузов по Северному морскому пути к концу года достигнет 34 млн тонн.
Примерно столько (33,5 млн тонн) и выходит, если исключить показатели грузооборота в порту Мурманска. Это свидетельствует о том, что большая его часть приходится на грузоперевозки между Мурманском и западными частями страны, а не СМП. При этом, отмечается, что целевой показатель на 2022 год составлял 31-32 млн тонн. Таким образом, планы на текущий год перевыполняются. Вместе с тем, на 2023 год цель — 46,8 млн тонн.
«Росморпорт» обратился в суд в 2024 году с иском о взыскании с Мурманского рыбного порта 28,6 млн руб.
Это позволит принимать суда с осадкой до 9 м и получить статус глубоководного порта-убежища.
Минтрансу и Минприроды поручено в срок до 1 февраля 2027 года определить механизмы реализации мероприятий, направленных на улучшение транспортной доступности.
Два судна класса Panamax вышли из пролива: одно перевозило удобрения, а другое шло в балласте.