Министр транспорта РФ на заседании рабочей группы Госсовета по направлению «транспорт» представил презентацию нового нацпроекта.
В связи с переводом плавучего ограждения на зимний режим работы распоряжением капитана морского порта «Большой порт Санкт-Петербург» на Санкт-Петербургском морском канале с 00:00 1 декабря 2022 года установлено одностороннее движение судов и прекращено движение судов за пределами огражденной судоходной части главного фарватера. Об этом сообщает Росморречфлот.
Действие настоящего распоряжения не распространяется на лоцманские катера, следующие для высадки лоцмана на судно или снятия лоцмана с судна.
Санкт-Петербургский морской канал – круглогодичная судоходная трасса, проходящая по искусственному фарватеру в акватории Невской губы длиной около 25 миль ( 45 км), шириной – 100 метров и глубиной до 14 метров. Основное предназначение – обеспечение прохода морских судов в морской порт «Большой порт Санкт-Петербург».
В связи с завершением воднотуристического сезона и, соответственно, навигации маломерных туристических и прогулочных судов в «северной столице», трасса канала в навигационно сложный зимний период переводится на режим обеспечения крупнотоннажного судоходства.
Министр транспорта РФ на заседании рабочей группы Госсовета по направлению «транспорт» представил презентацию нового нацпроекта.
Россия вошла в тройку крупнейших поставщиков угля в Индию после Австралии и США.
По данным аналитиков, к 2030 году мировой экономике может понадобиться до 50 судов для перевозки аммиака типа VLAC.
Она будет работать как для людей, так и для легковых автомобилей.