Стороны обменялись мнениями о деятельности предприятий, судостроительных и судоремонтных возможностях, текущих проектах и перспективах дальнейшего сотрудничества.
Государственный оборонный заказ в сфере кораблестроения может быть скорректирован с учетом проведения спецоперации, Объединенная судостроительная корпорация ждет от военного ведомства уточненные данные. Об этом заявил в ТАСС глава корпорации Алексей Рахманов.
По его словам, в настоящее время ОСК реализует план диверсификации производства, но точно сказать сейчас, какой процент гражданской и военной продукции будет производиться к 2030 году, сложно.
«На сегодняшний день мы не знаем, сколько [кораблей] будет гособоронзаказ. Что-то подсказывает, что эти цифры могут поменяться, а может и нет, — сказал он, отвечая на вопрос о том, повлияет ли проведение СВО на планы ОСК по диверсификации производства. — Пока мы двигаемся в своем направлении, увеличиваем проектирование различных модельных рядов».
Стороны обменялись мнениями о деятельности предприятий, судостроительных и судоремонтных возможностях, текущих проектах и перспективах дальнейшего сотрудничества.
Маршрут перехода из Владивостока в Камрань пролегал по акваториям четырёх морей и двух проливов — Корейского и Лусон.
Судно принято Нижнекамским районом водных путей и судоходства для работы на одном из значимых участков Камского бассейна.
Судно строится по заказу рыбодобывающей компании «Вирма».