Это наибольший прирост среди всех портов на Балтике,.

Махачкалинский морской торговый порт приступил к перевалке удобрений. Первое судно с экспортным сельскохозяйственным грузом сегодня утром направилось в Иран, сообщает пресс-служба порта.
Вес экспортного груза на борту судна более 3 тыс. тонн. Перевалка калия хлористого осуществлялась на терминалах сухогрузной гавани. В ближайшее время иранским товарополучателям будет отгружено еще около 8 тыс. тонн удобрений, – рассказал исполняющий обязанности генерального директора Махачкалинского морского торгового порта Рустам Керимов.
По его словам, Махачкалинский торговый порт и дальше будет расширять взаимовыгодные экономические контакты с предпринимателями из стран Азии. Руководитель отметил, что в условиях санкций Махачкалинский торговый порт стал не только главным связующим звеном со странами Азии, включая Казахстан, Туркменистан, Иран и Азербайджан, но и превратился в крупнейший хаб транспортного коридора «Север – Юг».
С начала этого года, в частности, из Ирана в Дагестан морским транспортом уже было завезено более 130 тыс. тонн цемента. Из России в Иран было отгружено более 150 тыс. тонн зерна. До конца 2022 года коллектив порта рассчитывает значительно увеличить объемы перевалки экспортно-импортных грузов. Сдерживающим фактором роста грузооборота на сегодняшний день является нехватка судов, отмечают в порту. Для решения этой проблемы была организована собственная судоходная компания. В настоящее время порт ведет работу по увеличению своего морского флота.
Это наибольший прирост среди всех портов на Балтике,.
Об этом заявил советник генерального директора ООО «Бакинский морской порт» Худаяр Гасанли на Германо-азербайджанской конференции в Баку.
Сейчас партнеры прорабатывают проектные решения и обеспечение будущего терминала инфраструктурой.
Проводимые работы помогут в дальнейшем обеспечить готовность оборудования к зимнему периоду, снизить риски внеплановых ремонтов.