При этом его грузовая база не пересекается с другими арктическими портами, что делает проект по-настоящему уникальным и дополнительно усиливает конкурентные преимущества Архангельска как опорной точки Северного морского пути.
Азербайджан приступил к работе по увеличению перевалочных мощностей Бакинского морского порта, который является важным звеном транспортных коридоров Север — Юг и Восток — Запад. Как пишет ТАСС, об этом сообщил в четверг премьер-министр республики Али Асадов.
Он отметил, что сегодня ведется работа по увеличению перевалочных мощностей порта с 15 до 25 млн тонн грузов в год.
Премьер-министр Азербайджана подчеркнул, что страна активно участвует в развитии инфраструктуры в Каспийском море, через которое проходят транспортные артерии Север — Юг и Восток — Запад. По словам Асадова, их успешное функционирование отвечает интересам всех стран Каспийского региона.
При этом его грузовая база не пересекается с другими арктическими портами, что делает проект по-настоящему уникальным и дополнительно усиливает конкурентные преимущества Архангельска как опорной точки Северного морского пути.
Согласно решению совета директоров, специальный промежуточный дивиденд в российских рублях должен быть выплачен в течение трех месяцев с даты отсечки.
Николай Патрушев отметил необходимость развития портов для Трансарктического коридора.
В рамках первого этапа США с 14 октября начнут взимать плату с судов, построенных в Китае и находящихся во владении китайских компаний, в размере $50 за нетто-регистровую тонну (2,83 куб. м).