В навигацию 2023 года по внутренним водным путям бассейна было перевезено более 13,5 миллионов тонн различных грузов и более двух миллионов пассажиров.
ЛСП «Северный полюс» прошла Мыс Желания – самую северную точку Новой земли, пишет телегам-канал ААНИИ «Лед».
В настоящее время ледостойкая платформа, миновав пролив Вилькицкого, вышла в центральную часть моря Лаптевых, продолжая следовать в сторону Новосибирских островов.
НИЦ «Планета» Росгидромета ведет ежесуточный спутниковый мониторинг маршрута следования ледостойкой платформы «Северный полюс».
Напомним, первая в мире ледостойкая самодвижущаяся платформа «Северный полюс» построена на заводе Адмиралтейские верфи и предназначена для круглогодичных экспедиций в северных широтах Северного Ледовитого океана, она способна без привлечения ледокола прибывать к месту проведения работ, дрейфовать в акватории до двух лет и возвращаться обратно в порт. Платформа может принимать на борту самолеты типа Ми-8 АМТ (Ми-17) и обеспечивать комфортную и безопасную работу при температуре минус 50 градусов и при влажности 85%. Скорость «Северного полюса» составляет не менее 10 узлов. Судно рассчитано на 14 человек экипажа и 34 человека научного персонала.
В начале сентября судно отправилось в свою первую экспедицию.
В навигацию 2023 года по внутренним водным путям бассейна было перевезено более 13,5 миллионов тонн различных грузов и более двух миллионов пассажиров.
Начальная цена контракта составляет 660 млн рублей.
Средняя цена перевозки контейнера выросла до $2 719 в апреле с $1 390 в начале октября.
Министерство России по развитию Дальнего Востока и Арктики изучает грузовую базу для налаживания перевозок по Севморпути.