Главная задача учебного рейса — дать будущим морякам первичные профессиональные навыки.

В ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова открыт новый учебный класс функциональных тренажеров универсального атомного ледокола проекта 22220, на сегодня самого крупного и мощного в мире. Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Новый тренажерный комплекс открыт университетом в рамках сотрудничества с ФГУП «Атомфлот» в канун отраслевого праздника – Дня работника атомной промышленности, отмечаемого 28 сентября.
С учетом активно идущего обновления атомного ледокольного флота РФ кафедра судовых ядерных энергетических установок Института «Морская академия» с 2019 года начала интегрировать в программы подготовки курсантов ядерной специализации особенности универсальных атомных ледоколов проекта 22220. С вводом в действие новых функциональных тренажеров становится возможным закрепление теоретических знаний при практической подготовке, ориентированной на эксплуатацию атомных ледоколов нового поколения.
Ввод в эксплуатацию учебного класса функциональных тренажеров также позволит увеличить пропускную способность Центра морских арктических компетенций Института дополнительного профессионального образования ГУМРФ при повышении квалификации действующих специалистов атомного ледокольного флота.
Открывшийся класс рассчитан на 10 рабочих мест, на которых установлена всережимная комплексная математическая модель, имитирующая ядерную энергетическую установку ледоколов нового поколения. Разработчиком математической модели тренажера является Научно-исследовательский технологический институт имени А.П. Александрова – единственный в России научно-технологический центр комплексных испытаний корабельных ЯЭУ, доводящий их на стендах-прототипах до требуемого уровня надежности и безопасности.
Главная задача учебного рейса — дать будущим морякам первичные профессиональные навыки.
Пакет предусматривает расширение санкций против «теневого флота», а также новые меры в отношении портовой инфраструктуры.
Организаторами мероприятия выступила «Медиапалуба» при поддержке АНО «Судпром», ОСК и Ship Tech Global.
Оборудование прошло заводские испытания, принято Российским классификационным обществом и готовится к отправке на Московскую верфь.