Среди них — судно-нефтесборщик, буксир-толкач, несамоходная баржа-площадка и несамоходная шаланда.
Судостроительные мощности Хабаровского края обеспечены заказами на годы вперёд. Об этом в интервью «Интерфаксу» рассказал губернатор Михаил Дегтярёв.
«Военная линейка сейчас вся на стапелях. Очень большой заказ по решению президента России размещен у нас в крае. Амурский судостроительный завод загружен до 2028 года. Корабелы также освоили производство морских паромов. В дни ВЭФ президент дал команду поднять флаг на одном из них. Мы считаем, что Амурский судостроительный завод достоин того, чтобы их пустить в серию. Мы предлагаем и номинируем паром на линии Калининграда, где трафик возрастет однозначно из-за недружественных действий стран Прибалтики. Возможна эксплуатация судов такого типа в Черном и Каспийском морях. Наши корабелы готовы за два года такой паром построить», — рассказа губернатор Хабаровского края.
Он добавил, что первые два сданных парома будут работать на линии Ванино — Холмск уже в этом году.
Что касается Хабаровского судостроительного завода, то предприятие в инициативном порядке восстановило проектную документацию на десантные корабли «Мурена» на воздушной подушке.
Среди них — судно-нефтесборщик, буксир-толкач, несамоходная баржа-площадка и несамоходная шаланда.
Также на завершающем этапе строительства находится сборщик льяльных вод «Алеут».
Также корабелы «Северной верфи» готовят к переходу в порт Мурманск новый траулер «Марлин» .
Судно строилось по заказу буксирной компании «Грифон».