Мощности текущего порта на пределе.
Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики завершило написание проекта закона о северном завозе и уже отправило его для обсуждения в заинтересованные органы власти, а также в 25 арктических регионов России. Об этом в ходе сессии Восточного экономического форума «Северный завоз: новая система снабжения» заявил первый заместитель Министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов.
Как отмечает ТАСС, ранее президент РФ Владимир Путин поручил правительству к марту 2023 года разработать и внести в Госдуму законопроект о едином координаторе северного завоза. Кабмин также должен представить предложения по поводу определения единого морского оператора, обеспечивающего северный завоз с использованием судов ледокольного флота на трассах Северного морского пути. Кроме того, глава государства поручил продумать субсидирование кредитов, привлекаемых для северного завоза.
Хотел бы сразу сказать, что закон уже написан, мы его разослали более чем неделю назад во все органы исполнительной власти и в 25 субъектов. Но работа продолжается. Традционно мы отслеживаем грузы северного завоза как грузы жизнеобеспечения. Соответственно, это 3 млн тонн и порядка 3 млн человек живет в поселках с ограниченным сроком завоза. Мы предложили все-таки северный завоз рассматривать не только как грузы жизнеобеспечения, а как все грузы в населенные пункты с ограниченным сроком завоза, — сказал Гаджимагомед Гусейнов.
Он добавил, что все грузы министерство предлагает разделить на три корзины: первая — грузы жизнеобеспечения; вторая — грузы для реализации и выполнения государственных и муниципальных нужд, а также национальных проектов; третья — прочие грузы, которые не вошли в первую и вторую корзину. «Мы начали осваивать Арктику, много разрабатывать месторождений. Для таких проектов тоже нужны инвестиции и понимание, как завозить грузы для реализации проектов», — отметил спикер.
Мощности текущего порта на пределе.
Установлено, что востребованность маршрута не обеспечивается количеством рейсов, выполняемых перевозчиком – Самарским речным пассажирским предприятием.
Такое мнение в интервью ТАСС выразил декан факультета международных отношений МГИМО МИД России, член научно-экспертного совета при Совете безопасности РФ Андрей Сушенцов.
Новый катамаран также будет перевозить пассажиров в рамках дневных экскурсий и ночных прогулок на развод мостов в Санкт-Петербурге.