Оборудование предназначено для подруливающего устройства модели ВТ24.
Новое краболовное судно «Омолон» проекта 03141, покинувшее акваторию Хабаровского судостроительного завода 25 августа, под проводкой речного буксира «РТ 670» Хабаровского речного торгового порта пришло в морской порт Николаевск-на-Амуре.
В акватории морского порта краболов принял морской буксир «Восток», который поведет судно в Ливадийский ремонтно-судостроительный завод, расположенный в порту Находка для достройки, проведения пуско-наладочных работ, швартовных и ходовых испытаний.
Проект краболовного судна 03141 разработан КБ «СК Викинг», за РКД отвечают конструкторы бюро «Прошип». Ранее, 27 марта 2020 года Российский морской регистр судоходства выдал АО «ХСЗ» свидетельство о закладке двух краболовных судов для магаданской рыболовной компании «Маг-Си Интернешнл». Контракты на строительство были подписаны 15 января 2020 года.
| Основные характеристики краболова проекта 03141: | |
| Длина | 63,27 м |
| Ширина | 10,6 м |
| Водоизмещение | 1586 тонн |
| Объем перевозки живого краба | до 100 тонн |
Оборудование предназначено для подруливающего устройства модели ВТ24.
Это один из ключевых объектов на Волге – через гидроузел проходят грузовые и пассажирские суда, связывающие маршруты Волжского бассейна.
«Грифон-9» является головным судном проекта 05380 – модифицированной версии хорошо зарекомендовавшего себя серийного проекта 90600.
В июне Еврокомиссия предложила запретить продажу России СПГ-танкеров и ввести санкции в отношении портов, торгующих энергоресурсами с РФ.