Накануне из командировки вернулся заместитель главного механика ТБТ Петр Тищенко – один из наиболее опытных сотрудников, стоявший у истоков работы южного терминала.
Белоруссия наряду с созданием своего портового хозяйства в Ленинградской области заинтересована также в строительстве своих мощностей в мурманском порту. Об этом сообщил премьер-министр Роман Головченко в интервью телеканалу «Беларусь — 1».
«Даже при том, что один из портов будет базовым, мы все планируем еще отдельные перегрузочные мощности создавать и в других портах. Чем интересен нам тот же Мурманск? Это свободный выход в Мировой океан независимо от того, будут проливы закрываться или не будут», — сказал премьер.
«Потому что с Балтики выход в виде узкого горлышка, а с Мурманска свободный выход как в Атлантический океан, так и по Северному морскому пути в Тихий океан», — добавил он.
Как заявил премьер-министр страны, «через ту локацию, которая будет белорусской, уже осуществляется транзит грузов». «Мы говорим о мощностях не только для белорусской продукции. Это коммерческий проект, мы не обеспечим загрузку порта только белорусской продукцией», — сказал белорусский премьер.
Как пишет ТАСС, глава государства Александр Лукашенко провел совещание по созданию портовых мощностей в РФ для экспорта белорусской продукции. По словам президента, в этом контексте препятствий со стороны России нет, есть исключительная поддержка. Ранее речь шла о том, что Белоруссия может построить свой порт под Санкт-Петербургом.
Накануне из командировки вернулся заместитель главного механика ТБТ Петр Тищенко – один из наиболее опытных сотрудников, стоявший у истоков работы южного терминала.
Целевые показатели коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2» на сегодня не достигнуты, и необходимо актуализировать концепцию — есть соответствующее поручение.
После серии июльских атак пострадала инфраструктура порта Тамань — одного из крупнейших зерновых терминалов страны.
Спецтехника увеличит глубину морского дна до 17,5 метра.