Судно предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах Енисея и Хатанги на линии протяженностью до 850 км.
На финской верфи «Meyer Turku» спустили на воду круизный лайнер Costa Toscana, работающий на сжиженном природном газе.
«В ближайшие месяцы будут завершены работы по отделке Costa Toscana, затем начнутся ходовые испытания лайнера для сдачи в эксплуатацию осенью.» – рассказал генеральный директор Тим Мейер.
«В дополнение к технологии работы на природном газе, мы разрабатываем другие инновационные решения, такие как работа на электроэнергии, поскольку мы продолжаем работать над достижением нулевого уровня выбросов в будущем», — поясняет коммерческий директор Costa Cruises Марио Занетти.
Costa Toscana работает на сжиженном природном газе (СПГ) и был разработан с учетом концепции экономики замкнутого цикла. Использование СПГ устранит все выбросы диоксида серы и почти все выбросы отдельных веществ (сокращение на 95-100%), а также значительно снизит выбросы оксидов азота (прямое сокращение на 85%) и CO 2 (до 20%). Судно также оснащено интеллектуальной системой энергоэффективности, и 100% судовых материалов пригодных для вторичной переработки (таких как пластик, бумага, стекло и алюминий) будут вывозиться с корабля и перерабатываться.
Судно предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах Енисея и Хатанги на линии протяженностью до 850 км.
Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.
Планируется, что весь комплект изделий будет изготовлен в 2027 году.
Изменения коснулись разработчика и поставщика пропульсивных систем ООО «Центр продуктовой специализации «ОСК–движение», а также крупнейшего в России проектировщика подводных лодок — конструкторского бюро «Рубин».