«Ительмен» – десятое из серии судов-краболовов, строящееся на предприятии в рамках государственной программы инвестиционных квот.
Амурский судостроительный завод в сентябре 2022 года завершит строительство одного парома для морского сообщения между Сахалинской областью и материком, второй паром регион получит в 2023 году. Об этом сообщил журналистам ТАСС вице-премьер — полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев.
Ранее губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко заявлял, что оба парома регион получит в 2022 году.
Первый паром будет, надеюсь, сдан в сентябре этого года. Во всяком случае, судостроители клянутся. И следующий, мы договорились, будет сдан через год, в 2023 году. Наверное, хорошо, что будет сдан, потому что так все уверенно говорили, но, конечно, мы это делаем очень медленно, и надо научиться работать быстрее, — сказал Юрий Трутнев.
В отличие от паромов типа «Сахалин», которые используются сейчас на линии Ванино – Холмск, новые суда имеют неограниченный район плавания, а также более высокую ледовую категорию ARC5, которая позволяет двигаться во льду толщиной 80 см на скорости около 6-8 узлов и во льду толщиной в 1 метр на скорости около 3 узлов. На трех грузовых палубах каждого судна смогут одновременно разместиться 30 железнодорожных вагонов, 48 грузовых автопоездов, 28 легковых автомобилей и 200 пассажиров, включая команду.
| Основные характеристики парома проекта CNF11CPD: | |
| Длина максимальная, м | 131.00 |
| Длина по КВЛ, м | 125.02 |
| Ширина габаритная (с учетом привальных брусьев), м |
20.32 |
| Ширина, м | 19.92 |
| Высота борта до главной палубы, м | 8.80 |
| Осадка по КВЛ (проектная), м | 6.60 |
| Дедвейт (около), т | 4829 |
| Дальность плавания в режиме эконом-хода, миль | 1500 |
| Скорость полного хода, узлы | 18.0 |
| Экипаж и обслуживающий персонал, чел. | 35 |
| Количество грузовых палуб | 2 |
«Ительмен» – десятое из серии судов-краболовов, строящееся на предприятии в рамках государственной программы инвестиционных квот.
Завод может вернуться к активному производству в течение пяти лет.
Заказчиком строительства выступает ГТЛК.