Заказчиком нового судна выступает китайский концерн по производству электромобилей BYD.
Амурский судостроительный завод в сентябре 2022 года завершит строительство одного парома для морского сообщения между Сахалинской областью и материком, второй паром регион получит в 2023 году. Об этом сообщил журналистам ТАСС вице-премьер — полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев.
Ранее губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко заявлял, что оба парома регион получит в 2022 году.
Первый паром будет, надеюсь, сдан в сентябре этого года. Во всяком случае, судостроители клянутся. И следующий, мы договорились, будет сдан через год, в 2023 году. Наверное, хорошо, что будет сдан, потому что так все уверенно говорили, но, конечно, мы это делаем очень медленно, и надо научиться работать быстрее, — сказал Юрий Трутнев.
В отличие от паромов типа «Сахалин», которые используются сейчас на линии Ванино – Холмск, новые суда имеют неограниченный район плавания, а также более высокую ледовую категорию ARC5, которая позволяет двигаться во льду толщиной 80 см на скорости около 6-8 узлов и во льду толщиной в 1 метр на скорости около 3 узлов. На трех грузовых палубах каждого судна смогут одновременно разместиться 30 железнодорожных вагонов, 48 грузовых автопоездов, 28 легковых автомобилей и 200 пассажиров, включая команду.
Основные характеристики парома проекта CNF11CPD: | |
Длина максимальная, м | 131.00 |
Длина по КВЛ, м | 125.02 |
Ширина габаритная (с учетом привальных брусьев), м |
20.32 |
Ширина, м | 19.92 |
Высота борта до главной палубы, м | 8.80 |
Осадка по КВЛ (проектная), м | 6.60 |
Дедвейт (около), т | 4829 |
Дальность плавания в режиме эконом-хода, миль | 1500 |
Скорость полного хода, узлы | 18.0 |
Экипаж и обслуживающий персонал, чел. | 35 |
Количество грузовых палуб | 2 |
Заказчиком нового судна выступает китайский концерн по производству электромобилей BYD.
Компания поставила на новый корабль противоминной обороны вакуумные системы обеспечения жизнедеятельности экипажа.
Судно строится для одной из крупнейших круизных компаний Viking.
Строительство Жатайской судоверфи началось в 2019 году на базе Жатайского судоремонтного завода ПАО «ЛОРП».