Увеличение флота произошло благодаря регистрации ранее построенных за границей судов под российским флагом, а также введению в эксплуатацию первых отечественных газовозов.
Объединенная судостроительная корпорация рассматривает вопрос сотрудничества с верфями Ирана, Бразилии и Индии для строительства крупнотоннажных судов, сообщил в ходе форума «Судостроение в Арктике» директор департамента продаж и контрактации гражданского судостроения ОСК Александр Бабич. Об этом сообщает ТАСС.
Одна из задач, которая стоит перед ОСК, хотя мы прекрасно понимаем, что создавалась «Звезда», и знаем, сколько там заказов, но, тем не менее, сейчас большое количество заказов у нас на крупнотоннажное судостроение. Все вы знаете — это Балтийский морской завод, это «Адмирал», это после модернизации «Северная верфь», но настолько необходимость в контейнеровозах, в танкерах. <…>
На сегодняшний момент мы прорабатываем разные вопросы — это некие симбиозы с различными верфями: индийскими, бразильскими, иранскими, а также <…> использование больших доков Севморзавода или Мурманска, — сказал Бабич.
Увеличение флота произошло благодаря регистрации ранее построенных за границей судов под российским флагом, а также введению в эксплуатацию первых отечественных газовозов.
Торги проходили в формате запроса котировок с переторжкой: сначала «МорИИ» заявил 86,4 млн, однако после требования комиссии снизить цену урезал предложение почти на 24%.
Это уже второй плавучий объект в серии проекта NN1.
Встреча проектантов кораблей и судов и производителей отечественных полимерных решений прошла на площадке конструкторского бюро ОСК «Алмаз»