На Балтийском заводе он занимал должность директора по производству.
Несколько российских судостроительных компаний начали претензионную работу для компенсации понесенных издержек. Об этом сообщили РИА Новости в пресс-службе Объединенной судостроительной корпорации.
«Для ряда Обществ были сорваны поставки в обеспечение строительства коммерческих заказов на постройку рыболовных и специальных судов. В связи с этим ПСЗ «Янтарь«, СЗ «Северная верфь«, «Адмиралтейские верфи» развернута претензионная работа для компенсации понесенных издержек», — сообщили в корпорации.
В свою очередь общественный деятель Ольга Дружинина рассказала РИА Новости, что после начала кризиса прекратили или приостановили производство в России такие западные бренды, как Jotun, Hempel, Teknos. Она добавила, что большинство компаний в одностороннем порядке прервали договорные отношения, не исполнив свои обязательства. В связи с этим несколько отечественных судостроительных заводов уже подали судебные иски о возмещении убытков.
«Судебные тяжбы повлекут за собой многомиллионные долги для компаний, представлявших производителей на российском рынке: ООО «Йотун Пэйнтс», АО «Хемпель», ППГ «Индастриз», — сказала Дружинина.
На Балтийском заводе он занимал должность директора по производству.
Orion Spirit стал 500-м СПГ-танкером.
Об этом рассказал статс-секретарь — замглавы Минпромторга РФ Виктор Евтухов.
Юрий Набатов о новом облике скоростного флота и о планах на текущий год.