Основной объем данной агрокультуры был поставлен из регионов Сибири и Урала через порты и погранпереходы Дальнего Востока.
Казахстан намерен посредством своих портов до конца года нарастить объемы грузоперевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту в шесть раз, говорится в сообщении «Казахстанских железных дорог».
Как отмечает Спутник, в компании сообщили, что в целом перевозка грузов через Актауский морской торговый порт и порт Курык, являющихся ключевыми объектами Транскаспийского международного транспортного маршрута, выросла в два раза,
По словам начальника Актауского морского торгового порта Абая Турикпенбаева, в период с января по апрель перевалка через порт составила 1,2 млн тонн грузов.
«В феврале этого года через порт было перегружено 1 657 ДФЭ (двадцатифутовый эквивалент/TEU) контейнеров, а уже в апреле показатель вырос практически вдвое и составил 3 099 ДФЭ. По итогам года ожидается двукратный рост контейнерных перевозок к уровню прошлого года – до 50 тысяч ДФЭ», – отметил Турикпенбаев.
Он отметил, что по прогнозам объемы перевозок по маршруту ТМТМ в конце года вырастут в шесть раз – до 3,2 млн тонн.
Основной объем данной агрокультуры был поставлен из регионов Сибири и Урала через порты и погранпереходы Дальнего Востока.
В прошлом году в ЕС из России и Белоруссии было импортировано 4,8 млн тонн зерна на сумму 1,5 млрд евро.
К 2030 году общая мощность морских портов Арктического бассейна должна удвоиться. Для этого спешно строится целый ряд новых северных портов.
Также планируется постройка терминала по перевалке масла.