При этом его грузовая база не пересекается с другими арктическими портами, что делает проект по-настоящему уникальным и дополнительно усиливает конкурентные преимущества Архангельска как опорной точки Северного морского пути.
Шведский суд по трудовым спорам промежуточным решением постановил, что местный профсоюз докеров не имеет законного права отказывать в обслуживании торговым судам из России в портах страны. Об этом сообщает шведский телеканал SVT.
Это решение суд обосновал тем, что такого рода акция могла бы нарушить деловые отношения в портах королевства. Источник подчеркивает, что вердикт промежуточный, а не окончательный, и потому может быть обжалован.
Профсоюз шведских докеров планировал с четверга остановить погрузочно-разгрузочные работы, а также буксировку и швартовочные мероприятия с судами под флагом России. То же, предположительно, коснулось бы судов, идущих по направлению в российские порты и из них.
При этом его грузовая база не пересекается с другими арктическими портами, что делает проект по-настоящему уникальным и дополнительно усиливает конкурентные преимущества Архангельска как опорной точки Северного морского пути.
Согласно решению совета директоров, специальный промежуточный дивиденд в российских рублях должен быть выплачен в течение трех месяцев с даты отсечки.
Николай Патрушев отметил необходимость развития портов для Трансарктического коридора.
В рамках первого этапа США с 14 октября начнут взимать плату с судов, построенных в Китае и находящихся во владении китайских компаний, в размере $50 за нетто-регистровую тонну (2,83 куб. м).