В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
В Бельгии 65 судов вынуждены ждать в канале Альберта, потому что не могут пройти через шлюзы из-за забастовки работников шлюзов. Об этом сообщает VRT.
Забастовка затронула четыре из шести шлюзов на канале Альберта. Около 40 судов ждут в шлюзе Wijnegem. Возле шлюзов в Генке, Дипенбеке и Хасселте их около 25.
Во всеобщей забастовке в Бельгии принимают участие несколько смотрителей шлюзов. Это имеет последствия для судоходства, особенно на канале Альберта. Всего там ждут 65 судов. На канале Альберта есть шесть шлюзов, четыре из которых сегодня не работают. Все остановилось у шлюзов в Генке, Дипенбеке, Хасселте и Вейнгеме, — рассказала Лилианн Стиниссен из Vlaamse Waterweg.
«Около 40 судов ждут в шлюзе в Вейнегеме. В Генке, Дипенбеке и Хасселте в общей сложности 25 судов. На канале есть зоны ожидания для кораблей. Проход не будет прекращен», — рассказала Стиниссен.
Забастовка также проходит в двух шлюзах на канале Гент-Остенде, на каналах Бригден-Нирхарен и Зюйд-Виллемсваарт в Лимбурге.
В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
По нормативу обработка такого судна занимает 10 суток, но терминал справился за 7.
Переговоры между Тбилиси и китайско-сингапурским консорциумом продолжаются.
Помимо земснаряда для порта планируют закупить суда обеспечения, которые будут задействованы в дноуглублении.