Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Министерство транспорта и дорожного строительства Камчатского края и компания «Нордик Инжиниринг» разработали эскизный проект многофункционального буксира ледового класса Arc 4.
Подробные характеристики нового проекта описаны на сайте компании-разработчика. Судно проекта NE034 будет предназначено для эксплуатации в районе морского порта Петропавловск-Камчатский в целях обеспечения безопасности швартовых операций в порту, захода в порт судов длиной 201-220 метров, а также обеспечения работ в акватории порта, в том числе буксировочных и кантовочных операций по пожаротушению и ликвидации аварийных разливов нефти, операций по снабжению для обеспечения гидростроительных и иных работ в акватории порта.
В проекте также проработан перечень судового комплектующего оборудования приоритетно российского производства. В рамках проекта проведен анализ российского рынка судового оборудования, согласно которому более 50 производителей могут стать потенциальными поставщиками СКО при строительстве судна.
Всего планируется построить два таких буксира.
|
Основные характеристики судна проекта |
|
|
Длина, м |
29.00 |
|
Ширина, м |
10.00 |
|
Осадка, м |
2.30 |
|
Водоизмещение судна, т |
около 500 |
| Комплектация экипажа |
8 человек – экипаж |
|
Автономность |
не менее 6 суток |
|
Дальность плавания |
экономходом не менее 2000 миль |
| Мореходные качества |
скорость при 85% МДМ – не менее 11 узлов |
| Класс судна |
КM ✪ Arc4 (hull, machinery) R1 AUT3 FF3WS Tug |
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Разрозненные ведомства и отсутствие координации привели к хаосу, в котором страдают и рыбаки, и судостроители.
Банки уже проявляют интерес, но механизм еще не отлажен.
Для судов, строящихся под требования внутренних водных путей, свидетельства Регистра выдаются на основании документов РКО без дополнительных испытаний.