В конференции приняли участие около 200 делегатов из 150 компаний и ведомств, в том числе представителей органов власти, банков, судоходных компаний, крупнейших верфей, проектных бюро, поставщиков и производителей оборудования.
На саммите «Промышленная политика в новых реалиях» генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов заявил о необходимости сочетания рыночных механизмов и государственного регулирования в судостроении. Об этом пишет пресс-служба ОСК.
В ходе пленарной сессии под председательством Заместителя Председателя Правительства России Юрия Борисова руководители государственных корпораций и крупного бизнеса вместе с экспертами оценили факторы, оказывающие наибольшее влияние на устойчивость промышленности и обсудили возможные эффективные решения для укрепления российской экономики.
Алексей Рахманов напомнил, что уже после введения первых санкций против России в 2014 году принципы участия в международной торговле нуждались в пересмотре: «Россия теряла 100 млрд долларов на том, что мы отдавали все наши природные ресурсы по схеме «Free on Board». В итоге мы отдали рынок зарубежным производителям судового оборудования. Мы сделали полшага для разработки новой концепции двигателей, но не вложили ни копейки в локализацию производства здесь, — отметил глава ОСК. – Мы многое отдали на откуп странам, которые теперь пытаются из нас веревки вить. К счастью, не все забыто, руки помнят, глаза горят, поэтому все безусловно можно вернуть на круги своя». Но для этого, по мнению главы ОСК, нужно действовать системно, сочетая рыночные механизмы и жесткое государственное управление.
Ситуацию в отрасли генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации оценил оптимистично: Зная, что догоняющий никогда не будет первым, и понимая, что мы где-то пропустили какие-то технологические переделы – надо встать во главе изменений и использовать новые подходы более эффективно. По мнению Алексея Рахманова, промежуточные решения сейчас возможны, но на будущее мы должны понимать, что наши конкурентные преимущества будут лежать в нестандартных областях – в безэкипажности, в использовании новых транспортных коридоров. Буквально вчера я был в командировке в Северодвинске – много молодежи, горят глаза, ребята хотят работать, и это самое главное – наше дело, начатое дедами и прадедами, в надежных руках, — заключил глава ОСК.
Национальный промышленный саммит «Промышленная политика в новых реалиях» состоялся 26 мая 2022 года в Москве на площадке Международного мультимедийного пресс-центра МИА «Россия сегодня».
В конференции приняли участие около 200 делегатов из 150 компаний и ведомств, в том числе представителей органов власти, банков, судоходных компаний, крупнейших верфей, проектных бюро, поставщиков и производителей оборудования.
Эти данные основаны на сравнении коммерческих предложений российских и китайских поставщиков для конкретного строительного номера судна проекта РСД-59.
Памятная доска на фасаде здания бюро установлена рядом с мемориальной доской генеральному конструктору трех поколений стратегических подводных ракетоносцев Сергею Ковалеву, с которым Игорь Спасский работал почти 60 лет, формируя облик подводного флота страны.
Участники обсуждали субсидии верфей, унификацию проектов судов и проблемы в судостроении.