Объем перевозок по подъездному пути может составить около 1 млн тонн в год.
Крупнейший в мире четырехмачтовый парусник «Седов» завершил в среду первый рейс навигации 2022 года с курсантами-практикантами на борту и вернулся в Калининград, откуда месяц назад ушел в плавание по Балтийскому морю. Об этом сообщила ТАСС руководитель пресс-службы Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота Ирина Образцова, являющейся эксплуатантом барка.
Учебное парусное судно «Седов» ошвартовалось у причала номер 19 морского рыбного порта в Калининграде, успешно завершив свой первый в этом году рейс. Рейсовое задание исполнено, программа морской практики 130 курсантами БГА, Калининградского и Санкт-Петербургского рыбопромышленных морских колледжей, которые находились на его борту, выполнена в полном объеме, все живы, здоровы и бодры, — сказала Ирина Образцова.
Это было первое для барка «Седов» плавание после его возвращения из кругосветной экспедиции в ноябре 2020 года и последовавшего за ней длительного и объемного ремонта, занявшего более года. «Эти обстоятельства, конечно, наложили определенный отпечаток на плавание, потребовали повышенной ответственности от экипажа парусника и курсантов», — заметила Образцова.
Стоянка парусника «Седов» в порту приписки продлится недолго. Уже 5 июня, приняв на борт новых 130 курсантов-практикантов, учебное судно отправится во второй рейс. Плавание также пройдет по Балтике без захода в порты иностранных государств. При этом планируется, что «Седов» станет участником военно-морского парада в честь Дня ВМФ России в Кронштадте. «Пока договоренность об этом есть», — заметила представитель БГА.
Объем перевозок по подъездному пути может составить около 1 млн тонн в год.
В навигацию 2023 года по внутренним водным путям бассейна было перевезено более 13,5 миллионов тонн различных грузов и более двух миллионов пассажиров.
Начальная цена контракта составляет 660 млн рублей.
Средняя цена перевозки контейнера выросла до $2 719 в апреле с $1 390 в начале октября.