В первую навигацию флотом пароходства было перевезено 134,8 тысяч тонн грузов, большую часть которых составлял уголь (126 тыс. тонн), а также хлеб и лес.
Хвост затора на реке Северная Двина продвинулся к посёлку Брин-Наволок. Протяженность составляет около 40 км.
Как пишет Эхо Севера, на реке Пинеге в ночь с 24 на 25 апреля ниже деревни Кеврола установился затор льда, что привело к резкому подъёму уровня воды. По состоянию на 20 часов 25 апреля у гидропоста Усть-Покшеньга наблюдался густой ледоход, у деревни Кеврола лёд стоит. На утро затор льда сохраняется, ниже по течению лед вынесен.
Голова ледохода на реке Пинеге отмечается ниже деревни Усть-Покшеньга. Подвижка льда наблюдалась 25 апреля в районе Нижней Паленьги. На реке Онеге ледоход развивается ниже 80 км на уровнях близких к среднемноголетним. На реке Мезени подвижки льда отмечаются на главном притоке Вашка. На основной реке ледостав.
В порту Архангельск по главному судовому ходу наблюдается движение льда интенсивностью 3 балла в результате спуска льда с нижних участков, где осуществляли работу ледоколы.
Подход ледохода к Архангельску в случае прорыва затора льда в Орлецах вечером 26 апреля, ожидается 27–28 апреля.
В связи с ожидаемым резким похолоданием с ночи 27 апреля развитие ледохода на реках Пинега, Мезень и малых реках, впадающих в Белое море задержится.
В первую навигацию флотом пароходства было перевезено 134,8 тысяч тонн грузов, большую часть которых составлял уголь (126 тыс. тонн), а также хлеб и лес.
Ранее директором ЮЦСС был Сергей Карачков.
Часто проблемы с топливной системой начинаются не с «плохого дизеля», а с того, что топливо становится биологически нестабильным.
Судно уже покинуло эстонский порт Мууга и направляется в Санкт-Петербург.