Это наибольший прирост среди всех портов на Балтике,.
Проект белорусского перегрузочного комплекса на западном берегу Кольского залива находится на стадии прединвестиционной проработки. Его реализацию увязывают с расширением железнодорожных подходов к портам Мурманска, сообщает газета «Республика».
Соглашение с белорусским инвестором правительство Мурманской области заключило в 2024 году. Сейчас партнеры прорабатывают проектные решения и обеспечение будущего терминала инфраструктурой.
Первый заместитель министра развития Арктики и экономики региона Артем Кукса сообщил о поручении президента России втрое увеличить провозную способность железнодорожных подходов к порту Мурманска и мощности портовых терминалов. При обосновании расширения железной дороги учитываются и белорусские грузопотоки.
Еще один вопрос — стоимость доставки: перевозки в Мурманск обходятся дороже, чем в порты Балтики. Губернатор Андрей Чибис предложил предоставлять скидки на железнодорожные перевозки к портам Трансарктического транспортного коридора и ледокольную проводку под гарантии объемов грузов.
Практический опыт работы с белорусским экспортом уже есть. В марте 2026 года Мурманский балкерный терминал принял партию калийных удобрений, перенаправленную с Балтики из-за сложной ледовой обстановки в Финском заливе, и отправил ее потребителю.
Это наибольший прирост среди всех портов на Балтике,.
Об этом заявил советник генерального директора ООО «Бакинский морской порт» Худаяр Гасанли на Германо-азербайджанской конференции в Баку.
Проводимые работы помогут в дальнейшем обеспечить готовность оборудования к зимнему периоду, снизить риски внеплановых ремонтов.
Иракская национальная судоходная компания начнет коммерческие транспортировки в середине октября