Maersk приостановила операции через рыбный порт Черноморск

Приостановка датской судоходной компанией Maersk операций через рыбный порт Черноморска может стать ориентиром для других международных перевозчиков, работающих на Украине, и подтолкнуть их к пересмотру собственных рисков. Такое мнение ТАСС выразила основатель проекта N. Trans Lab, эксперт в области логистики Института экономики роста имени П.А. Столыпина Мария Никитина.

Ранее Maersk объявила о приостановке работы с портом Черноморск в Одесской области, заявив, что сложившиеся условия не позволяют продолжать предоставление услуг.

К решению Maersk прислушаются и другие линии, работающие на Украине: MSC, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE, Evergreen и другие, — считает эксперт.

Приостановка работы Maersk через рыбный порт Черноморска, по мнению Никитиной, является сигналом рынку о росте страховых и операционных рисков, а не просто потерей одного перевозчика.

Решение принято после серии ударов по инфраструктуре порта и носит временный характер, но последствия могут выйти далеко за рамки самого Maersk, — подчеркнула она.

«Контейнерный сегмент окажется в зоне турбулентности, поскольку именно глобальные линейные перевозчики определяют стабильность расписания», — сказала собеседница агентства. Контейнерные грузы, по ее оценке, будут перераспределяться через другие порты и маршруты — порт Южный (Пивденный), румынскую Констанцу, польские и балтийские порты с дальнейшей доставкой по железной дороге, что увеличит плечо перевозки и стоимость логистики.

Практически неизбежно увеличатся страховые премии, военные надбавки (war risk surcharge), стоимость фрахта и терминальной обработки, — добавила она.