Мощности завода позволяют строить суда доковым весом до 1 тысячи тонн.
Замена шланга потребовалась на выпускном причальном устройстве ВПУ-3 на морском терминале Каспийского трубопроводного консорциума из-за сильного ветра и высокой волны, объяснили в пресс-службе КТК. Связанные с этим повышенные нагрузки на оборудование привели к смещению силового каркаса шланга, его защиты.
По данным Интерфакса, 21 марта вечером произошло смещение силового каркаса одного из плавучих шлангов ВПУ-3, ВПУ было выведено из эксплуатации на время ремонта.
Преждевременно говорить о браке, необходимы подтверждения после дополнительного обследования. Указанный шланг на ВПУ-3 подлежит замене и будет демонтирован. Запас новых шлангов имеется в достаточном количестве, — пояснили в пресс-службе КТК.
В настоящее время сохраняется неблагоприятный метеопрогноз, ориентировочно сроком до недели. Для промывки необходим отдельный танкер, ожидаем номинации танкера для проведения этой операции. При установке соответствующей для проведения работ погоды сообщим отдельно, — добавили в компании.
В КТК не ждут последствий от этого инцидента для отгрузки нефти.
Мощности завода позволяют строить суда доковым весом до 1 тысячи тонн.
Инцидент произошел 20 июля 2023 года, когда буксир «Волжского пароходства», следовавший с двумя баржами, повредил верхние рабочие ворота камеры шлюза №16 Городецкого гидроузла.
Пакет предусматривает расширение санкций против «теневого флота», а также новые меры в отношении портовой инфраструктуры.