Эти данные основаны на сравнении коммерческих предложений российских и китайских поставщиков для конкретного строительного номера судна проекта РСД-59.
Дорогие наши читатели, коллеги, моряки, корабелы и все, кто живет морем и флотом.
Сегодня 9 мая – день, который много значит для каждого из нас. Как говорится в известной песне, нет в России семьи такой, где б не памятен был свой герой.
Многие из нас выросли на рассказах о морских конвоях, о ледовых трассах, о том, как гражданские суда превращались в плавучие госпитали, о подвигах крейсеров. О том, как мальчишки стояли у станков вместо ушедших на фронт мастеров. О том, как в блокадном Ленинграде продолжали спускать на воду подводные лодки.
Мы привыкли говорить о водоизмещении, скорости, маневренности, прочности корпуса. Но есть вещь, которую не измерить в тоннах и узлах. Это сила человеческого духа. Именно она позволила нашей стране выстоять в сороковые.
Крепкого здоровья живым ветеранам и вечная память ушедшим. А всем нам – мирного неба. С Днем Победы, дорогие друзья!
Эти данные основаны на сравнении коммерческих предложений российских и китайских поставщиков для конкретного строительного номера судна проекта РСД-59.
Памятная доска на фасаде здания бюро установлена рядом с мемориальной доской генеральному конструктору трех поколений стратегических подводных ракетоносцев Сергею Ковалеву, с которым Игорь Спасский работал почти 60 лет, формируя облик подводного флота страны.
Участники обсуждали субсидии верфей, унификацию проектов судов и проблемы в судостроении.
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.