Николай Патрушев осмотрел портовую инфраструктуру на судне специального назначения и рассмотрел вопросы увеличения и модернизации портовых мощностей.
Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики рассчитывает, что порт Лавна в Мурманской области будет сдан в срок — до конца 2023 года, и санкции западных стран и политическая ситуация в мире не повлияют на ход его строительства. Об этом сообщил журналистам ТАСС глава министерства Алексей Чекунков, который посетил стройплощадку порта в пятницу.
«Из того, что доложили строители и инвестор порта: проект двигается по плану, до конца 2023 года, рассчитываем, что проект будет введен», — сказал Чекунков, отвечая на вопрос о влиянии санкций на проект.
Он добавил, что «на сегодняшний день перебоев нет». «С любыми вызовами будем справляться по ходу работы. Развитие Северного морского пути — безусловный приоритет для нас, особенно в условиях внешних ограничений и в условиях быстрого роста объемов грузопотока такие проекты, как Лавна — крайне важны», — сказал министр.
Губернатор Мурманской Андрей Чибис области отметил, что в настоящее время также ведутся работы по проектированию железнодорожного моста для порта. «Мы рассчитываем, что в этом году продолжится строительство железнодорожной инфраструктуры. Появление у порта железной дороги на западный берег дает гигантские возможности для нашей области с точки зрения логистического хаба», — сказал Чибис.
Порт Лавна — один из якорных проектов Мурманского транспортного узла (МТУ). Проектом МТУ предусмотрено создание транспортной инфраструктуры на западном берегу Кольского залива, в том числе угольного и нефтяного терминалов, и железнодорожной инфраструктуры, включая строительство железнодорожной ветки Выходной — Лавна.
Николай Патрушев осмотрел портовую инфраструктуру на судне специального назначения и рассмотрел вопросы увеличения и модернизации портовых мощностей.
В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
По нормативу обработка такого судна занимает 10 суток, но терминал справился за 7.
Переговоры между Тбилиси и китайско-сингапурским консорциумом продолжаются.