На текущей неделе экипажи судов, находящихся в районе порта Рас-Лаффана, были уведомлены о необходимости отключать автоматическую систему идентификации при заходе в портовые и якорные зоны.
В ходе реформы водного транспорта в Санкт-Петербурге будет создан единый оператор управления причалами, который будет заключать долгосрочные контракты на аренду с перевозчиками. Об этом рассказал вице-губернатор Кирилл Поляков в интервью изданию «Фонтанка».
По его словам, такое решение было принято на совещании у губернатора Петербурга и стимулировано отсутствием в данный момент возможности заключения властями города долгосрочных договоров аренды. Это, в свою очередь, напрямую влияет на возможности и желание бизнеса вкладываться модернизацию существующего флота.
«Сегодня на реке происходит, по большому счету, хаос. Количество лодок на воде не соответствует никаким требованиям безопасности, постоянно происходят навалы одного судна на другое, разнотипные суда, некоторые из них по возрасту старше Петербургского метрополитена. И это, конечно, не может не вызывать опасений и определенной озабоченности», — пояснил Кирилл Поляков.
По словам чиновника, задача – навести такой же порядок, как в наземном транспорте.
На текущей неделе экипажи судов, находящихся в районе порта Рас-Лаффана, были уведомлены о необходимости отключать автоматическую систему идентификации при заходе в портовые и якорные зоны.
Первым к Мурманску подошел танкер «Меркурий».
Траулер много лет успешно занимается добычей водных биологических ресурсов.
Об этом, по информации ТАСС, заявил заместитель министра иностранных дел РФ Александр Грушко на мероприятии, посвященном празднованию Дня коренных малочисленных народов России.