Для сравнения, в порты Дальнего Востока было отправлено 9,5 млн тонн (+18,5%), в порты Северо-Запада — 4 млн тонн (+16,8%).
Ремонтные дноуглубительные работы в акватории причала № 9 в морском порту Таганрог обеспечили необходимые для захода пассажирских судов навигационные глубины 3,3 м. Работы выполняло подведомственное предприятие Росморречфлота ФГУП «Росморпорт».
Дноуглубительные работы и модернизация плавучего причала дают возможность осуществлять швартовку как скоростных судов проекта 03580 типа «Метеор-120Р», так и больших туристических судов с осадкой до 3 м типа «Мустай Карим».
Работы в акватории выполнялись собственной дноуглубительной техникой «Росморпорта» – земкараваном на базе многочерпакового земснаряда «Кубань-2». Объём выбранного грунта составил более 20 тыс. куб. м грунта.
В ближайшее время ожидается начало ремонтных дноуглубительных работ по поддержанию навигационных глубин на Таганрогском подходном канале с помощью земкаравана на базе многочерпакового земснаряда «Северо-Западный – 503». Прогнозируемый общий объём дноуглубительных работ в морском порту Таганрог составит более 1 млн куб. м.
Ранее в этом году ФГУП «Росморпорт» провело дооборудование плавучего причала № 9 – дополнительно установленные трап-сходни обеспечат безопасную посадку и высадку пассажиров, в том числе маломобильных граждан. По окончании работ плавучий причал был установлен на штатное место.
Для сравнения, в порты Дальнего Востока было отправлено 9,5 млн тонн (+18,5%), в порты Северо-Запада — 4 млн тонн (+16,8%).
Водные прогулки проводятся по выходным и праздничным дням с 11.30 до 20.00.
Ранее объект находился на балансе Владивостокской базы тралового и рефрижераторного флота производственного объединения «Дальрыба» Минрыбхоза СССР.
Ранее СМИ сообщали о возможном уходе Пошивая с поста в связи с выходом на пенсию.