Ранее совет директоров «Совкомфлота» рекомендовал выплатить дивиденды по итогам 2025 года в размере 4,87 рубля на обыкновенную акцию.
Россия готова строить самые современные гидроузлы и предлагать технологии дружественным странам. Об этом, по информации ТАСС, заявил глава Минтранса РФ Андрей Никитин.
Ранее президент России в режиме видеосвязи открыл первый этап Багаевского гидроузла на реке Дон в Ростовской области, который поможет решить проблему нехватки воды в регионе и повысит надежность судоходства.
Андрей Никитин на церемонии открытия назвал проект уникальным, отметив, что РФ не строила ничего подобного последние сорок лет.
В процессе строительства более 40 федеральных сметных нормативов были обновлены, и сегодня мы готовы такие гидроузлы строить и в России и, если надо, предлагать нашим дружественным странам наши технологии для масштабирования, — сказал он.
Это самый современный на сегодняшний день, построенный на базе современных технологий гидроузел, — добавил министр.
Строительство Багаевского гидроузла началось в 2018 году. К настоящему времени построен целый комплекс сооружений, включая судоходный и рыбопропускной шлюзы, водосбросную плотину, производственную инфраструктуру и новый поселок для персонала. Осенью 2025 года специалисты провели затопление основных элементов гидроузла, что позволило начать пропуск судов через шлюз. Благодаря этому пропускная способность Нижнего Дона увеличится с 15 до 18 млн тонн на два года раньше срока.
В ближайшие два года предстоит завершить создание второй очереди гидроузла: берегоукрепление, инженерные сети и земляная плотина.
Гидроузел станет важным звеном единой глубоководной системы европейской части России, ликвидировав «узкое место» на водном пути. Полное окончание строительства обеспечит гарантированную глубину на 85-километровом участке, ежегодный проход около 19 тысяч судов и безопасность крупнотоннажного флота.
Ранее совет директоров «Совкомфлота» рекомендовал выплатить дивиденды по итогам 2025 года в размере 4,87 рубля на обыкновенную акцию.
Трест «Арктикуголь» последовательно занимается ликвидацией накопленного экологического ущерба.
На станцию доставлен годовой запас продовольствия и топлива.
На его борту специалисты Северного управления гидрометслужбы, НПО «Тайфун» и студенты РГГМУ, СПбГУ и САФУ.