Одна из составляющих эффективности рыболовного судна это показатель затрат на топливо.
На заседании Общественного совета при Росрыболовстве 24 марта президент АСРФ Станислав Аксёнов обратил внимание на отсутствие системы цифрового учета отраслевых активов, в частности промысловых судов (их количество, распределение по бассейнам, состояние и т.д.). С актуальностью задачи согласился начальник управления экономики и инвестиций Росрыболовства Андрей Михалевич.
Без доступа к полным данным невозможно объективно оценивать текущие и перспективные возможности флота и планировать его долгосрочное развитие, считает АСРФ.
Хотелось бы, чтобы практически в середине XXI века у нас все было прозрачно, — подчеркнул Станислав Аксёнов.
Рассматривая отдельные проекты в области цифровизации, глава АСРФ обратил внимание на экономические риски и техническую неготовность флота к обязательному внедрению систем аудио и видеофиксации на борту. Это подтвердил и Андрей Михалевич, подчеркнув необходимость решения вопроса в будущем.
С учетом важности глубокой проработки вопросов, связанных с различными аспектами цифровизации отрасли, по итогам заседания единогласно было поддержано предложение председателя Общественного совета Германа Зверева провести отдельные слушания на эту тему.
Одна из составляющих эффективности рыболовного судна это показатель затрат на топливо.
Суда проекта 03141, предназначенные для добычи краба, имеют неограниченный район плавания и ледовый класс, позволяющий работать в битом льду.
Каждое судно способно перевозить до 90 тонн живого улова.
Об этом заявил журналистам ТАСС руководитель Росрыболовства Илья Шестаков в кулуарах Петербургского международного экономического форума.