Вопросы подготовки специалистов для высокотехнологичных отраслей, включая транспортную, обсудили на Чемпионате высоких технологий в Великом Новгороде.
За годы своей деятельности архангельское мореходное училище имени В.И. Воронина подготовила тысячи специалистов: тех, кто сегодня составляет основу экипажей судов, строит и ремонтирует флот, работает в портах, занимает руководящие посты в морских компаниях и транспортных структурах.
История учебного заведения неразрывно связана с судьбой Архангельска – первого морского порта России, служившего на протяжении долгого времени главными воротами страны в Европу.

В XVIII веке, когда для торгового флота особенно остро потребовались грамотные судоводители, императрица Екатерина II своим указом от 23 марта 1781 года учредила в Холмогорах мореходную школу. Осенью того же года первые 39 учеников приступили к изучению морских наук. Спустя пять лет школа переехала в Архангельск, где продолжила подготовку морских кадров.
Сегодня учебное заведение, прошедшее славный путь от мореходной школы до Арктического морского института – филиала Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова, продолжает активно развиваться. Институт осуществляет подготовку по двум специальностям очной и заочной форм обучения: «Судовождение» и «Эксплуатация судовых энергетических установок», а также предлагает целый спектр программ дополнительного профессионального образования.
Секрет успеха учебного заведения, как отметил директор Арктического морского института имени В.И. Воронина Роман Суровцев, – в его профессиональном коллективе. Здесь трудятся действующие работники морского и речного транспорта – капитаны дальнего плавания, механики и ветераны отрасли. Обучая курсантов профессиональным дисциплинам, они делятся своим опытом, показывают особенности профессии моряка на практике.
Арктический морской институт во все времена был одним из самых лучших в подготовке моряков, кадровым центром для Арктики, – отметил Роман Суровцев. – Большое значение для страны деятельность учреждения имеет сегодня, когда стоят задачи по развитию Арктики и Северного морского пути.
Отметим, что в составе АМИ с 1999 года работает региональный центр дополнительного профессионального образования, оснащенный тренажерным оборудованием. Его используют в образовательном процессе для подготовки курсантов судоводительской и судомеханической специальностей, при повышении квалификации членов экипажей судов в соответствии с требованиями международных конвенций.
Вопросы подготовки специалистов для высокотехнологичных отраслей, включая транспортную, обсудили на Чемпионате высоких технологий в Великом Новгороде.
В конкурсе участвовало более 800 заявок.
Судно построено для Русской Рыбопромышленной Компании.
Всего готово 316 из 920 буронабивных свай (БНС), что составляет более 30% от общего объёма.