Танкер под флагом Панамы доставил 30 тысяч тонн бензина, предварительно загруженное в порту Танжер в середине июля.
Аналитическая платформа Xeneta зафиксировала критический уровень загрузки в ключевых портах России. Наиболее сложная ситуация сложилась в Новороссийске, где перегруженность достигла 83,3% при среднем времени ожидания судов 0,8 суток. В очереди на обработку находится пять контейнеровозов.
Большой порт Санкт-Петербург демонстрирует загрузку на уровне 60%, однако среднее время ожидания здоровозов здесь значительно выше — 2,4 суток. На подходе к порту находится три судна. Участники рынка отмечали, что в феврале 2026 года ожидание захода в северную столицу достигало пяти дней.
Как пишет портал «Логистика 360», наименьшую нагрузку среди крупнейших портов страны испытывает Владивосток с показателем 36,4%. Среднее время ожидания составляет 0,6 суток при четырех судах в очереди.
Согласно методологии Xeneta, загрузка портов свыше 60% классифицируется как очень существенная, а превышение 80% указывает на критический уровень перегруженности портовой инфраструктуры.
Танкер под флагом Панамы доставил 30 тысяч тонн бензина, предварительно загруженное в порту Танжер в середине июля.
Вместимость ж/д паромов выросла с 40 до 48 вагонов.
Среднесуточная выгрузка выросла на 8% и составила 867 полувагонов.