Шестой конвейер активно задействован в процессах перевалки и подает груз по двум маршрутам.
Грузооборот астраханских портов по итогам прошлого года составил более 5,7 миллиона тонн. Отставание на восемь процентов от рекордных показателей 2024 года министр промышленности, торговли и энергетики региона Виталий Щепин объяснил ограничением на вывоз зерновых, которое действовало в первом полугодии 2025 года.
Зерно традиционно составляет основу грузооборота наших морских портов. Но даже в условиях ограничений нам удалось превысить показатели грузооборота 2023 года, который тогда составил 4,5 миллиона тонн, — отметил глава астраханского минпрома на пресс-конференции. — При этом на 15 процентов, до 1,6 тысячи, выросло число заходов в астраханские порты иностранных судов.
По словам министра, в целом номенклатура грузов, помимо зерна, которое заняло 41% общего объема перевалки, была стабильной и состояла из продуктов, бумаги (рост на 51%), пиломатериалов, цемента (рост на 18%), химических изделий и удобрений, полипропилена, различного оборудования (рост на 14%), автомашин, а также металла и прочих грузов (рост на 60%).
В ближайшей перспективе в портовой особой экономической зоне планируется реализация проекта по строительству складского комплекса, оснащенного холодильными установками. Это позволит складировать скоропортящуюся сельскохозяйственную продукцию. Благодаря этому регион сможет расширить номенклатуру перевозимых товаров, — подчеркнул Виталий Щепин.
Напомним, что международный транспортный коридор «Север-Юг», о развитии которого так много говорят в последние годы, а точнее его транскаспийская ветка, проходит через Астраханскую область.
Маршрут предполагает перевозки морским транспортом по Каспийскому морю с использованием портов Астрахань и Оля до северных портов Ирана, далее — транспортировку автомобильным и железнодорожным транспортом до южных портов этой страны, откуда морским транспортом грузы доставляются в порты Индии. В настоящий момент более 95 процентов товаров, следующих через астраханский воднотранспортный узел, идут в иранском направлении.
Шестой конвейер активно задействован в процессах перевалки и подает груз по двум маршрутам.
Предыдущую оценку стоимости проекта на уровне 375,7 млрд рулей приводил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в апреле 2025 года.
В ремонтах задействованы более ста специалистов подразделения.
Согласно судебному определению, наличие задолженности подтверждается актом сверки взаимных расчетов за первый квартал 2026 года.