В конференции приняли участие около 200 делегатов из 150 компаний и ведомств, в том числе представителей органов власти, банков, судоходных компаний, крупнейших верфей, проектных бюро, поставщиков и производителей оборудования.
Глава ГК «Дело» Сергей Шишкарев выкупил у «Трансмашхолдинга» 1% уставного капитала УК «Дело», увеличив свою долю в группе до 51%. Об этом, по данным ТАСС, сообщил бизнесмен.
25 февраля закрыл сделку и вернул ранее принадлежавший мне один процент уставного капитала УК «Дело». В итоге 51 процент акций опять мой. Уже сегодня документы нотариус передаст для регистрации в ЕГРЮЛ, срок изменения записи участников — пять рабочих дней. До 4 марта 2026 года, — сказано в сообщении.
Сергей Шишкарев подчеркнул, что дальнейшее пребывание Алексея Лебедева в должности генерального директора УК «Дело» — бесперспективное. «Как по логике развития бизнеса и управления им, так и по формальным основаниям. Полномочия господина Алексея Лебедева истекли еще в 2025 году», — сказано в сообщении.
В декабре глава компании сообщал, что сделка между госкорпорацией «Росатом» и «Трансмашхолдингом» по доле в ГК «Дело» не состоялось и документы по возврату 1% были отданы в ФАС. По словам Шишкарева, сделка была отменена, поскольку Росатом не договорился с ТМХ по стоимости той доли в 49%, которая принадлежит Росатому, но договоренность может быть достигнута в будущем при более благоприятной рыночной конъюнктуре.
В конференции приняли участие около 200 делегатов из 150 компаний и ведомств, в том числе представителей органов власти, банков, судоходных компаний, крупнейших верфей, проектных бюро, поставщиков и производителей оборудования.
Эти данные основаны на сравнении коммерческих предложений российских и китайских поставщиков для конкретного строительного номера судна проекта РСД-59.
Памятная доска на фасаде здания бюро установлена рядом с мемориальной доской генеральному конструктору трех поколений стратегических подводных ракетоносцев Сергею Ковалеву, с которым Игорь Спасский работал почти 60 лет, формируя облик подводного флота страны.
Участники обсуждали субсидии верфей, унификацию проектов судов и проблемы в судостроении.