Предыдущую оценку стоимости проекта на уровне 375,7 млрд рулей приводил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в апреле 2025 года.
На Камчатке в заливе Корфа может появиться крупный порт. Одна из функций будущего терминала – перевалка углеводородов с флота ледового на суда неледового класса.
Параметры проекта озвучил на VI Форуме устойчивого развития советник генерального директора ООО «Высокоширотный логистический терминал «Корф» Юрий Степасюк.
В новом порту предполагается разместить мощности по перевалке до 40 млн т наливных грузов, 250 тыс. TEU и около 5 млн т сухих и генеральных грузов в год.
Будущее терминала связано с развитием перевозок по Северному морскому пути, отмечает портал «РЖД Партнер».
Ключевым фактором по логистике СМП является перевалка грузов с ледового на неледовый класс судов. Всего лишь только в летний период, буквально 2–3 месяца, возможен вывоз судами неледового класса. Все остальное – это ледовый класс, – сказал Юрий Степасюк, уточнив, что залив Корфа – это самая верхняя точка, которая не замерзает.
За счет такой перевалки планируется сократить издержки при заказе нового и содержании действующего флота.
Предыдущую оценку стоимости проекта на уровне 375,7 млрд рулей приводил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в апреле 2025 года.
В ремонтах задействованы более ста специалистов подразделения.
Согласно судебному определению, наличие задолженности подтверждается актом сверки взаимных расчетов за первый квартал 2026 года.
Иранская сторона подтверждает готовность к сотрудничеству.