Объединенная зерновая компания отказалась от закупки подержанных судов для экспорта зерна

Объединенная зерновая компания отказалась от планов закупки подержанных балкеров за рубежом. В связи с этим приостановлена и работа над механизмами поддержки в виде льготного лизинга или кредита и компенсации части затрат на закупку бывших в употреблении судов на мировом рынке.

Об этом рассказал «Коммерсанту» источник, знакомый с обсуждением вопроса. По его словам, такая информация содержится в ноябрьском докладе главы Минпромторга Антона Алиханова президенту Владимиру Путину.

Как пояснил собеседник, в 2024 году ОЗК определила список подержанных судов, которые собиралась приобрести, но из-за ухудшения макроэкономических показателей закупка была остановлена. Соответствующие изменения теперь вносятся в стратегию формирования торгового флота ОЗК.

К вопросу о господдержке могут вернуться только после уточнения планов ОЗК на предмет возможности приобретения судов и одобрения заявок правительственной комиссией.

Правительство разрабатывало систему субсидирования закупки судов для поддержания экспорта с 2022 года, когда доступный флот из-за санкционных факторов резко сократился. Рассматривались варианты субсидирования банков для предоставления льготных кредитов на лизинг и приобретение грузовых судов и контейнеров под 4% с субсидированием до 9 процентных пунктов разницы между коммерческой и льготной ставками.

В 2023 году обсуждалась десятилетняя программа закупки 85 судов, преимущественно балкеров, за которые банки, как предполагалось, заплатят 164 млрд руб., а государство субсидирует из них 70 млрд руб.