Среди основных задач – укрепление позиций России в Каспийском регионе.
Зима — главный стресс-фактор для ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов. При отрицательных температурах диспергенты теряют эффективность, становятся вязкими или фактически непригодными к применению. Результат — судоходные компании и аварийно-спасательные службы остаются без реально работающего инструмента именно тогда, когда он нужен больше всего.
Ответом на эту проблему стал OSD-ARK SH — уникальный диспергент нового поколения, разработанный именно для работы в минусовых температурах.
OSD-ARK SH демонстрирует высокую эффективность при различных плотностях нефти — от легких фракций и дизельного топлива до тяжелых нефтей и остаточных продуктов, эффективен в морях с различной соленостью и в пресных водоемах, что позволяет использовать один универсальный диспергент для широкого спектра аварийных сценариев без подбора узкоспециализированных решений.
Ключевое отличие OSD-ARK SH — стабильная работоспособность в диапазоне температур от +40 до -40 °C. Это делает продукт актуальным для любого региона России в летний и зимний периоды, включая условия Арктики и Крайнего Севера как предельного сценария эксплуатации, подтверждающего запас надежности продукта.
OSD-ARK SH сохраняет текучесть после хранения на морозе и быстро восстанавливает однородность. Продукт готов к применению существующими средствами нанесения и не требует изменения действующих аварийных регламентов. Для заказчика это означает сокращение времени реагирования при разливе, снижение операционных рисков зимой и отсутствие зависимости от погодных ограничений.
OSD-ARK SH разработан и производится в России научно-производственной компанией «Точка А» (г. Владивосток). Продукт имеет необходимую разрешительную документацию, соответствует международной эксплуатационной практике и постоянно доступен на складе во Владивостоке.
Компания обеспечивает оперативную отгрузку в любые регионы России, что особенно важно в зимний период, когда время доставки и наличие продукта критичны для снижения последствий аварии.
Основные потребители диспергента — судоходные компании, шипчандлеры, МЧС, судостроительные и судоремонтные предприятия, ВМФ, портовая и промышленная инфраструктура.
Это продукт для тех, кто понимает: средство зимой либо работает, либо его нет.
Среди основных задач – укрепление позиций России в Каспийском регионе.
Его постройка ведется под наблюдение м РС для судоходной пассажирской компании «ВодоходЪ. Пассажирский Порт».
За кандидатуру Михаила Смаковского проголосовали все члены совета директоров предприятия.
В 2025 году автономными системами оснащено третье судно Росморпорта – сборщик льяльных вод «Копорье»