Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
Заводские ходовые испытания многофункционального судна-спасателя «Керченский пролив» проекта MPSV06 продолжают проводиться корабелами Амурского судостроительного завода ОСК в реальных морских условиях.
В ходе испытаний протестирована работа оптического комплекса наружного видеонаблюдения, позволяющая определять объекты, находящиеся на воде, масштаб разлива нефти и нефтесодержащих продуктов в трудных метеоусловиях. Комплекс также помогает быстро обнаруживать пострадавших при оказании помощи терпящим бедствие судам.
Прошла проверку работа системы средств связи и навигации, проведены испытания работы крана грузоподъемностью 32 тонны. Успешно протестированы системы «антикрен», балластно-осушительная и система обогрева внутренних помещений судна.
В ходе проведения заводских испытаний будет проверена работа всех систем и комплексов спасательного судна для успешного выполнения им своих функций — патрулирование и дежурство, оказание помощи терпящим бедствие судам, эвакуация и размещение людей, предоставление медицинской помощи, а также участие в спасательных операциях в районах интенсивного судоходства, рыболовства и морских нефтегазовых промыслов.
Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
Бразилия усиленно стимулирует инвестиции в развитие национальной судостроительной инфраструктуры.
Проекты реализуются в рамках соглашений с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики.
Предприятие ежегодно сдает стратегически важные военные и гражданские объекты, и текущий год не станет исключением.